三环建设再次全面提速 “助推”榕城快步向前

     建设进程 四大城门将各增一通道
    三环东北段B段(五四北新店互通至洪塘大桥附近)力争6月底前全面开工，将于明年全部建成。其中，作为三环东北段B段重点控制工程———淮安 大桥的施工单位已于2月底进场，南岸桥墩所处的淮安头的山头开挖已展开。据悉，淮安大桥建设工期是25个月，预计将于2012年竣工。届时，全长50公里的三环路可实现全线闭合。
    三环路东北段B段工程起于新店互通，经福飞路口、上厝(金城 小区)、下溪，到闽侯县 过横路、山尾、井兜、永丰，折南在浦口下游与甘洪公路相交(三环通过匝道与甘洪路连通)后，跨闽江北港，经淮安沿闽江南港东北岸向南，在洪湾路口与已建的三环路一期工程相接。
    线路全长12.37公里，道路标准宽度79米。三环路东北段B段在闽侯互通—新店路段，与绕城高速公路共线。6月底前全面开工建设的B段工程为新店至闽侯互通段的辅路工程，闽侯互通至洪湾路路段主、辅路工程等。
    另悉，福州 将持续推进城区出口快速交通干道及交通节点建设，于东、南、西、北四大城门处各增加一条通道，这四条干道最早的将于国庆前全线通车，最迟的也将在2013年实现通车。
    今年来，三环建设再次全面提速，目前已全线开工，进入攻坚阶段。
    6月底三环东北段A段建成通车，三环二期(湾边至福峡路段)8月通车，明年10月除淮安大桥外，三环其他路段均建成通车，2012年三环将全线闭合。届时，福州四通八达的交通大动脉正式成形，成为福州新一轮发展的强力“助推器”。
    三环设施 将有6座立交桥
    三环路上的立交桥有6座，其中2座为互通立交，分别设于螺洲大道、福泉 高速公路连接线上；另外4座是分离式立交，分别设于仓山盖山路、环岛路、规划路、福厦路交叉口。
    它们的建成将对三环路的闭合起着相当大的帮助。
    随着工程的逐段推进，三环路二期将与林浦 大桥一起于明年建成通车，设计时速80公里，也不设红绿灯。这将是继二环路后，福州城区的又一环形快速交通大动脉，将缓解城区特别是二环路上的交通压力，尤其是大货车将不再取道三环之内的道路，成为过境车辆，还福州市区一片安宁。
    在功能上与机场二期高速互补的东北三环A段，长约7.5公里，大部分走向与机场二期高速公路重合，它将与B段一起于今年上半年完工。
    据介绍，福州市三环路东北段A标段道路工程环绕福州市区中心区，东起林浦大桥，沿江滨大道至鳌港路，过光明港至国货互通立交，沿市区东部向北，经鼓山、洋里、埠兴、樟林、鳝溪，在东山折向西行，过蒲岭、火车东站北侧后，穿越金鸡山，沿火车站北面过西园、穿罗汉山，在新店浮村与五四北高架桥相交。
    政府声音 三环路建设是今年工作重点
    据市建设局有关消息，三环路建设，将是今年福州市道路建设的重点。今年上半年，将建成三环二期(湾边—福峡路)、三环路东北段A段(五四北路—国货互通，含国货互通)、林浦路(鼓山大桥—霞洲路，含霞洲路交叉口)等工程。
    三环路二期全线长约25公里，设有大中小桥梁9座，为城市快速路，与一期相接，起于福湾路，终于林浦大桥，道路标准宽度为79米，局部50米，双向8车道。与三环二期对接的林浦大桥，目前正在建设中。
    根据城市发展战略 ，我市快速路网系统由高速公路、三环路、二环路外加若干条放射状道路组成。其中二环路在快速路网系统的内层，长26.5公里，主要作用为承担城市中心区的快速交通，目前已基本形成。
    三环路为快速路网系统的次外层，全长50公里，分为三环一期、三环二期、林浦大桥、三环路东北段4个部分，总投资约49.95亿元。主要起到承担部分过境交通，以及沟通联系金山、大学城、闽侯、新店及中心城区的主要交通走廊，并可辐射到东部新城、青口及滨海新城区域。