厦门第二条海底隧道将在5年内建成 连通湖里和海沧

　　据了解，第二西通道的建设已经迫在眉睫。目前，海沧大桥的交通流量已经超出负荷，从今年四五月份开始，几乎每天的车流量都达到10万辆，而原先的设计能力则为9万辆。

　　10月6日下午，省委常委、市委书记于伟国到海沧调研第二西通道规划线路，丁国炎、钟兴国、潘世建、林国耀、有关部门及海沧区负责人参加调研。

　　记者了解到，第二西通道将成为厦门的第二条海底隧道。根据初步规划，这条隧道的连接点为湖里和海沧，方案目前正在进一步论证。视察时于伟国强调，工程建设还要结合城市轨道交通线位进行研究。

　　第二西通道对于缓解厦门东西向交通压力，完善岛内与岛外联系的路网格局，港口、物流等方面，将发挥重要作用，并加快推进岛内外一体化建设。

　　于伟国要求，第二西通道力争明年动工建设，确保“十二五”期间，即五年内建成通车，成为连接厦门岛内外的又一条美丽纽带，造福广大市民。