厦深高铁明年开行

      明年，福州——泉州——厦门——深圳的动车组将开行。昨日，中国科协年会高速列车创新与发展研讨会上，铁道部副总工程师张曙光称，福厦随着厦深铁路的竣工通车，明年行驶在福厦、厦深和温福线上的动车将增至150对。

　　张曙光表示， 福厦线的作用很特殊，是连接长三角经济区和珠三角经济区最重要的一环，上海到福州、泉州、厦门的高铁已在运行，随着明年厦门到深圳高铁的竣工，东南沿海的重要城市群将全部串联起来，增加动车组也势在必行。

　　现在福厦线的上座率是全国第一，但是开通的动车组有些少。2010年厦深铁路通车后，福建境内的东南沿海高速铁路线上将每天开行150对动车，成为一条繁忙的客运“大动脉”。

　　据了解，厦深铁路竣工通车后，铁路部门将开行福州——泉州——厦门——深圳的动车组。除此之外，沪杭等地还将开行至珠三角，深圳等地也将开行至长三角的动车，这些车次大都会经过厦门。

　　东南沿海高速铁路也将随着厦深铁路的竣工通车而更加完整，客运功效将完全发挥出来。福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，福州——泉州——厦门——深圳动车开通后，可以提升到300公里的预留时速。

　　目前，沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。