厦安高速厦门段桥隧并进施工提速

      厦安高速公路厦门段进展顺利，几大节点工程如澳溪特大桥、小平隧道、云埔枢纽、凤溪隧道均进入全面建设阶段。记者昨日从建设现场了解到，为抢抓秋冬施工良机，响应全省“大干150天”号召，施工单位加大人力物力投入，一批节点工程预计在今年底明年初可基本完工，这为明年底厦安高速全线通车奠定良好基础。

　　昨日下午，记者随市交通部门驱车近2个小时前往厦安高速施工现场。厦安高速厦门段路线主要经过同安区，终于集美区田厝，双向四车道，主线全长29.722公里。市交通委主任林金平介绍，厦安高速是我市高速路网“出头田字型”的中间“一竖”，它通过罗溪连接线与厦成高速呼应，又直通马巷与沈海高速连接，不仅是我市与安溪的快速通道，还是我市环厦高速的重要“骨架”，对城乡一体化发展具有重要意义。

　　目前，厦安高速厦门段几大节点工程快速推进。龙门岭隧道已完成交工验收，澳溪特大桥进度过半，小平隧道月底贯通，凤溪隧道明年3月贯通，岩内隧道明年上半年贯通，云埔枢纽、莲花隧道等工程也已开工建设。

　　澳溪特大桥是厦安高速公路厦门段中的一个“特色”工程，修建在一个“V字型”的山谷里，桥身距离山坡最近的地方仅有两米。在山谷里修桥，工作面小，混凝土难以运到现场，宁波交建的施工人员采用预制梁的方法架设大桥，现在桥身已经逐渐在山谷中“现形”，预计明年5月份，大桥就能完工。云埔枢纽是厦安高速连接厦成、沈海高速公路的一个“十字路口”，未来将汇聚四个方向的车流。工程建设需要夷平一座小山包并填平一片洼地，现在几十台施工车辆日夜兼程进行土方施工。

　　按照计划，厦安高速将在明年底实现通车运营，厦门至安溪两地往来时间将由目前的一个半小时缩短至四十分钟左右。