武警水电八支队完成厦深铁路三座特大桥架设

      近日，武警水电八支队架桥中队官兵与广东陆丰大屏山群众举行隆重的仪式，共同庆祝厦深铁路第七标段螺河、流冲河、横港三座特大桥全部架设完成。
　　 厦门至深圳高速铁路是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一，是我国未来重要的客运大通道。铁路建成后，最高时速达每小时250公里，对加快长三角、海峡西岸经济区、粤东北地区与香港的经济互动，充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力具有重要意义。2008年8月，武警水电八支队不畏艰难，勇于挑战，承担了厦深铁路第七标段螺河、流冲河、横港三座特大桥（总长约17.4公里）墩身、承台和箱梁架设任务。
　　 2010年3月10日，在线下工程即将进入尾声时，开始展开架梁作业

　　。由于首次参加高铁建设，官兵们对运架梁不够熟悉，并且数百吨特大箱梁在运输、提升、架设等方面，不仅技术要求高，而且安全风险大，官兵们面临前所未有的挑战。但困难没有压倒这支历经磨难的英雄队伍，官兵们充分发扬“水电铁军”精神和“忠诚、责任、超越”的厦深铁路精神，英勇奋战，顽强拼搏，坚持运架梁“两班倒”，24小时持续作业，节假日不下火线，掀起了一轮又一轮大干热潮。
　　 通过近15个月的艰苦努力，架梁中队官兵不仅创造了“日架设箱梁6片”的最高纪录，达到了同行业的先进水平，而且还提前半个月完成了520片预制箱梁的架设任务，是厦深铁路广东段首个完成10公里以上特大桥架设任务的单位，受到了厦深公司的嘉奖。