东西通道打通厦门“任督二脉” 海沧海底隧道接线工程动工

　　于伟国表示，经济特区建设以来，厦门的桥隧建设取得了历史性跨越，先后建成了5座体现国内外同时期领先水平的桥梁、隧道。海沧海底隧道是我市“十二五”期间重点建设的重大基础设施项目，是实施交通畅通工程的又一重大举措，建成后将成为连接东西向交通的又一大动脉，对于全面深化综合配套改革，全力打造东南国际航运中心，扎实推进岛内外一体化和厦漳泉同城化，都具有重大意义。

　　于伟国希望，相关参建单位在总结之前翔安海底隧道建设经验的基础上，科学组织、通力合作，把海沧海底隧道打造成精品工程、创新工程、百年工程。

　　目前连接本岛与海沧的通道仅有一座海沧大桥，其日平均交通量已远超其设计交通量，高峰时段经常发生拥堵，建设海沧海底隧道迫在眉睫。海沧海底隧道起于海沧吴冠采石场，以隧道形式穿越厦门西海域，进入本岛后沿兴湖路下穿前行，接火炬北路，与规划的厦门第二东通道连接。总工程路线全长9.03公里，隧道长6.335公里，总投资约60亿元。 

　　海沧海底隧道拟划为主体工程、海沧端和本岛端接线工程三个项目，昨日开工的海沧端接线工程将为未来主体工程施工创造有利条件。海沧端接线工程沿线范围内的管线迁改、交通工程设施、景观绿化等，以及海沧海底隧道工程管理区房建，海沧端10KV外接电源，总投资约9亿。