我市要建9条下穿通道

     昨天傍晚，疏港路车流涌动，而在不远处的“疏港路下穿仙岳路通道工程”施工现场，飞溅的焊花在夜幕中显得格外耀眼。未来，这条下穿通道，将实现1660米主干道全程无信号灯控制，让主车流“一路绿灯”。这里只是厦门多项同时展开的交通改善工程的一个火热现场。

　　按照党中央、国务院和省委、省政府“多谋民生之利、多解民生之忧”的部署要求，厦门市委市政府着力解决“六大民生实事”，省委常委、市委书记于伟国连续一个月六次深入基层，围绕“就业、就学、医食住行”展开专题调研，并指示多渠道听取市民建言献策，要求多部门抓紧行动落实，推出了一系列惠民重大政策与举措。当前，在深入学习贯彻党的十八大精神中，厦门“六大民生实事”的项目，又不断取得新突破。

　　除了疏港路下穿通道之外，如今，枋钟路下穿金尚路口通道工程也正在全面推进。这条全长2252米、下穿通道长500多米的快捷通道，计划在明年5月实现通车。

　　我市近期已经或即将开工建设16个公共停车场项目，不久的将来工程完工之后，我市将新增5000个停车位。

　　随着厦门城市建成区的扩大和成熟，重建现有的道路正面临越来越多的难题。向地下要空间，正在成为市委、市政府破解“行车难”的一条清晰的思路。为破解“行车难”，厦门计划建设9条下穿通道。其中，疏港路下穿仙岳路口通道、枋钟路下穿金尚路口通道已正式开工建设，机场北环路下穿（航空物流园-高殿二号路）、站南路下穿(火车站南广场-文曾路)、莲岳隧道（西洞）的建设也箭在弦上。

　　我市近期将继续加强岛内岛外路网建设，选择重要交通交叉点、拥堵点实施立体交通改造，新建12条道路，打通28条“断头路”。

　　目前，厦门全市公交线路已达到307条，日均客运量近242万人次。我市开展公交专用道规划调研，在岛内选择若干有条件的干道试行公交专用道，在进出厦门岛主要通道规划建设6个大型停车换乘中心，在厦漳泉大都市区公共交通领域推广应用厦门公交“E卡通”。