近期建筑钢材价格将盘整上涨
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发稿时间：2010-03-23
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进入3月份，尤其是最近一周，国内钢材市场转暖的迹象十分明显，建筑钢材的价格出现了整体上扬，部分地区的价格上涨幅度超过100元/吨。3月18日，全国24个主要城市20mm HRB335的螺纹钢平均市场价格达到了4136元/吨，较前一天基本持平，较2月末上涨312元/吨；6.5mm高线平均市场价格达到了4177元/吨，也是较前一天基本持平，较2月末上涨290元/吨。总体来说上半周出现明显上涨，下半周价格略有回落。
本次价格的上涨，主要源于以下几个方面：
一则是由于天气的转晴及回暖，一批被推迟施工的建设工程重新开工。截至3月12日，据MYSTEEL库存数据统计显示，全国主要城市螺纹钢库存量达到732.48万吨，较3月5日减少了7.094万吨，降幅为0.96%；线材库存量也比3月5日减少了5.971万吨，降幅为2.56%，可见下游需求已经开始启动。当然，库存的降低，也不排除部分钢厂由于前期价格较低出现亏损，减产所致；
二则受铁矿石价格上涨，导致成本上升的影响及预期后期市场需求的进一步改善，钢厂不得不提高价格，以应对日渐趋高的成本；
三则是部分钢贸商看到钢价的回升，“博行情”情绪高涨。预期后市会继续上涨，萌生惜售念头，纷纷封盘停售或限量销售，盘中涨价。当然亦有贸易商思涨心切，采取价格紧跟销量走，只要销量稍有增加，价格随即上调，因此“盘中涨价”现象频频出现。
接下来的一段时间，全国各地气温普遍开始回升，受到两限房施工、小城镇建设、存量工程工地需求的刺激，建筑钢材需求会继续增大，“去库存化”进程会有所加快，将促使后期螺纹钢市场的上扬。
目前随着铁矿石“提价风”仍愈演愈烈，铁矿石谈判进入白热化。随着国际铁矿石现货价上涨，各地铁矿石航运运价也随之节节攀升。据国际干散货航运机构最新了解，3月18日国际铁矿石现货价格已经攀高至141～142美元/吨，创下近一段时间来的新高。澳大利亚港口铁矿石成交额在145美元/吨。三大矿石巨头，从40%-50%的长协矿涨幅，更是提出至80%甚至90%的涨幅，现货矿价日渐看涨，为日后的钢材价格上涨形成强有力的支撑。预计2010年钢材价格的涨幅会大于2009年钢材成本的涨幅，钢材完全成本上涨预计在700～800元/吨左右，钢材价格涨幅则在750～800元/吨左右。
短期从期货方面来说，目前，钢材期货持仓已经接近150万手，主力合约也突破100万手的规模，具有爆发一轮中期行情的市场能量。从16日持仓情况来看，浙江系再次大举进入，增仓达到5万多手，同时券商系背景的期货公司多头也有增仓迹象；而空头系钢厂的保值盘平仓出场，意味着该价位卖保值价确否还有待观察。18日，钢材期货持仓量减仓明显，1010合约减少6.4万手，可能不利价格上行。故钢材期货可能在4700～4780附近震荡后继续上，向上突破若有股市或利好消息的配合更好。
如今的现货市场，有了金融资本市场的介入，也开始变幻莫测。从现货来看，近期终端的需求尚未完全启动，市场的成交大部分都集中在流通商之间的采购，同时也有部分是终端为后期采购所作的准备，实际上现在仓库的出货相对较少，加之3月17日宝钢的平盘，可能对市场上涨的热情有所打击，上涨的节奏可能放慢，不排除部分贸易商套现的可能。长期来看，近期国内市场建筑钢材价格趋涨，但并不排除受期货影响，出现盘整的局面。
本次价格的上涨，主要源于以下几个方面：
一则是由于天气的转晴及回暖，一批被推迟施工的建设工程重新开工。截至3月12日，据MYSTEEL库存数据统计显示，全国主要城市螺纹钢库存量达到732.48万吨，较3月5日减少了7.094万吨，降幅为0.96%；线材库存量也比3月5日减少了5.971万吨，降幅为2.56%，可见下游需求已经开始启动。当然，库存的降低，也不排除部分钢厂由于前期价格较低出现亏损，减产所致；
二则受铁矿石价格上涨，导致成本上升的影响及预期后期市场需求的进一步改善，钢厂不得不提高价格，以应对日渐趋高的成本；
三则是部分钢贸商看到钢价的回升，“博行情”情绪高涨。预期后市会继续上涨，萌生惜售念头，纷纷封盘停售或限量销售，盘中涨价。当然亦有贸易商思涨心切，采取价格紧跟销量走，只要销量稍有增加，价格随即上调，因此“盘中涨价”现象频频出现。
接下来的一段时间，全国各地气温普遍开始回升，受到两限房施工、小城镇建设、存量工程工地需求的刺激，建筑钢材需求会继续增大，“去库存化”进程会有所加快，将促使后期螺纹钢市场的上扬。
目前随着铁矿石“提价风”仍愈演愈烈，铁矿石谈判进入白热化。随着国际铁矿石现货价上涨，各地铁矿石航运运价也随之节节攀升。据国际干散货航运机构最新了解，3月18日国际铁矿石现货价格已经攀高至141～142美元/吨，创下近一段时间来的新高。澳大利亚港口铁矿石成交额在145美元/吨。三大矿石巨头，从40%-50%的长协矿涨幅，更是提出至80%甚至90%的涨幅，现货矿价日渐看涨，为日后的钢材价格上涨形成强有力的支撑。预计2010年钢材价格的涨幅会大于2009年钢材成本的涨幅，钢材完全成本上涨预计在700～800元/吨左右，钢材价格涨幅则在750～800元/吨左右。
短期从期货方面来说，目前，钢材期货持仓已经接近150万手，主力合约也突破100万手的规模，具有爆发一轮中期行情的市场能量。从16日持仓情况来看，浙江系再次大举进入，增仓达到5万多手，同时券商系背景的期货公司多头也有增仓迹象；而空头系钢厂的保值盘平仓出场，意味着该价位卖保值价确否还有待观察。18日，钢材期货持仓量减仓明显，1010合约减少6.4万手，可能不利价格上行。故钢材期货可能在4700～4780附近震荡后继续上，向上突破若有股市或利好消息的配合更好。
如今的现货市场，有了金融资本市场的介入，也开始变幻莫测。从现货来看，近期终端的需求尚未完全启动，市场的成交大部分都集中在流通商之间的采购，同时也有部分是终端为后期采购所作的准备，实际上现在仓库的出货相对较少，加之3月17日宝钢的平盘，可能对市场上涨的热情有所打击，上涨的节奏可能放慢，不排除部分贸易商套现的可能。长期来看，近期国内市场建筑钢材价格趋涨，但并不排除受期货影响，出现盘整的局面。
